Kemuncak Karbon dan Peneutralan Karbon Rancangan dan Penyelesaian China
III. Pembangunan Rendah Karbon Mendalam dalam Bidang Utama
Industri, pengangkutan, pembinaan dan kehidupan seharian merupakan bidang utama yang menjana pelepasan karbon dan mempunyai impak yang ketara dalam mencapai karbon puncak dan peneutralan karbon. China telah menggabungkan karbon puncak dan peneutralan karbon ke dalam keseluruhan pembangunan sosial dan ekonomi dan bergerak lebih pantas untuk mewujudkan model kerja dan gaya hidup hijau dan rendah karbon, bagi menyuntik dorongan kepada pembangunan hijau yang berkualiti tinggi.
1. Mempercepatkan Pembangunan Perindustrian Rendah Karbon
China telah menyelaraskan inovasi dan pembangunan bersepadu dalam industri tradisional dan baru muncul, mengoptimumkan dan menaik taraf struktur perindustrian, dan memajukan pembangunan industri hijau dan rendah karbon. Industri telah menyaksikan pembangunan hijau dan rendah karbon yang berterusan.
Peralihan hijau yang mendalam bagi industri tradisional. China tidak lagi meluluskan projek intensif tenaga dengan pelepasan tinggi dan teknologi ketinggalan zaman. Ia terus mengemas kini piawaian yang mengikat untuk Perlindungan Alam Sekitar, kecekapan tenaga, kecekapan air dan pelepasan karbon dalam industri utama, dan penyahtauliahan kapasiti pengeluaran yang ketinggalan zaman mengikut undang-undang dan peraturan yang berkaitan. China sedang mengalihkan industri utama ke arah pembangunan hijau dan rendah karbon dan terus menetapkan penanda aras dalam pembuatan hijau. Ia sedang melancarkan penggantian tenaga bersih, menyokong penubuhan taman perindustrian pelepasan sifar karbon di kawasan yang keadaannya mengizinkan, membina taman perindustrian mesra alam dan mempercepatkan penggantian bahan rendah karbon dan penggunaan sumber boleh diperbaharui. Pada tahun 2024, pengeluaran logam bukan ferus kitar semula China mencapai 19.15 juta tan — yang terbesar di dunia untuk tahun ke-15 berturut-turut — dan satu daripada setiap empat tan aluminium elektrolitik dihasilkan menggunakan elektrik hijau.
Peluang untuk pembangunan perindustrian hijau dan rendah karbon sentiasa diperkukuh. China terus mewujudkan titik pertumbuhan untuk ekonomi hijau dan rendah karbon. Perkadaran industri hijau dan rendah karbon terus berkembang dalam agregat ekonomi China. China telah menubuhkan rantaian perindustrian tenaga bersih yang terbesar dan paling lengkap di dunia, dan "Trio baharu" kenderaan tenaga baharu, bateri litium-ion, dan produk fotovoltaik telah menjadi kad panggilan baharu untuk pembuatan China. Pada tahun 2024, industri baharu dan bentuk serta model perniagaan baharu, yang digelar ekonomi "Trio baharu", menyumbang lebih 18 peratus daripada KDNK China, dan nilai tambah pembuatan berteknologi tinggi mewakili 16.3 peratus daripada sumbangan semua perusahaan perindustrian bersaiz tertentu (perusahaan dengan pendapatan tahunan RMB20 juta dan ke atas), peningkatan sebanyak 1.2 mata peratusan berbanding tahun 2020.
Kemajuan pembangunan digital dan hijau yang diselaraskan selanjutnya. China secara aktif memanfaatkan peranan positif pembangunan digital dalam meningkatkan kecekapan sumber dan faedah alam sekitar, dan memperluas aplikasi kecerdasan buatan, data raya, dan pengkomputeran awan dalam sistem kuasa, pengeluaran perindustrian dan pertanian, pengangkutan, dan pembinaan serta operasi bangunan. China sedang mempromosikan pembangunan pusat data hijau dan rendah karbon dengan menyelaras pembangunan pangkalan kuasa angin dan fotovoltaik berskala besar dan hab data kebangsaan, dan meningkatkan kadar penggunaan elektrik hijau di pusat data. Sebanyak 246 pusat data telah diiktiraf sebagai pusat data hijau kebangsaan, dengan elektrik hijau menyumbang lebih separuh daripada elektrik yang digunakan.
2. Penambahbaikan Lebih Pantas dalam Pengangkutan Bersih dan Rendah Karbon
China sedang meningkatkan pembangunan kenderaan dan peralatan pengangkutan rendah karbon, mengoptimumkan struktur pengangkutannya secara progresif, dan mempercepatkan usahanya untuk membina sistem pengangkutan moden yang komprehensif yang selamat, mudah, cekap, hijau dan ekonomik.
Menggalakkan pengangkutan rendah karbon. China menerajui dunia dalam skala dan kelajuan pembangunan kenderaan tenaga baharu. Dalam tempoh Januari hingga September 2025, kadar penembusan kenderaan penumpang tenaga baharu dalam pasaran domestik mencapai 52.2 peratus, menduduki tempat teratas dalam kalangan ekonomi utama. China menerajui dunia dalam elektrifikasi landasan kereta api, dengan kadar elektrifikasi mencapai 76.2 peratus pada tahun 2024. China telah menggalakkan kuasa bersih dalam kapal dan pesawat. Menjelang 2024, penggunaan bahan api setiap tan/km armada pengangkutan penerbangan awam telah menurun sebanyak 20.5 peratus berbanding garis dasar 2005. China telah bergerak lebih jauh dalam penggunaan kuasa pantai untuk kapal berlabuh utama di kawasan utama dan di laluan utama. Lebih 90 peratus tempat berlabuh khusus di pelabuhan utama China mempunyai akses kepada kuasa pantai. Lapangan terbang penerbangan awam China menerajui dunia dalam elektrifikasi. Menjelang akhir Julai 2025, kenderaan elektrik menyumbang 32 peratus daripada semua kenderaan di lapangan terbang penerbangan awam China.
Panel 1 Pembangunan Kenderaan Tenaga Baharu China
Dalam dekad yang lalu, China telah memanfaatkan kenderaan elektrik dan pintar untuk mewujudkan sistem perindustrian yang lengkap untuk kenderaan tenaga baharu. Komited terhadap pembangunan inovatif, China telah mempercepatkan penyelidikan dan pembangunan saintifik dan teknologi serta mencapai kejayaan dalam teknologi pengecasan inovatif, teknologi powertrain berprestasi tinggi dan teknologi pengecasan voltan tinggi. Dengan terlibat dalam kerjasama yang saling menguntungkan, China telah menyaksikan semakin banyak perusahaan automobil di seluruh dunia menjadi bahagian aktif dalam rantaian perindustrian kenderaan tenaga baharu China dan menerima peralihan yang lebih pantas ke arah kenderaan elektrik dan pintar.
China telah menjadi pasaran terbesar di dunia untuk kenderaan tenaga baharu. Menjelang akhir Jun 2025, terdapat 36.89 juta kenderaan tenaga baharu di China, menyumbang 10.27 peratus daripada jumlah keseluruhan kenderaan. Pembangunan industri kenderaan tenaga baharu China yang pesat membangun menyokong pembangunan hijau dan rendah karbon negara serta permintaan pengguna global untuk kenderaan tenaga baharu yang berkualiti tinggi. Pada tahun 2024, China menjual kenderaan tenaga baharunya kepada lebih 180 buah negara, menyumbang kepada pengurangan pelepasan karbon global sebanyak lebih 50 juta tan.
China telah memberikan sumbangan yang besar kepada tindak balas global terhadap perubahan iklim.
Pelarasan dan penaiktarafan struktur pengangkutan secara progresif. China terus menambah baik rangkaian kereta api, lebuh raya dan laluan airnya serta menggalakkan pembahagian kerja yang rasional dan hubungan yang berkesan antara pelbagai mod pengangkutan. China menyokong sistem pengangkutan multimodal yang menggunakan bil muatan tunggal dan menghapuskan keperluan untuk pertukaran kontena, dan terus meningkatkan perkadaran pengangkutan barang kereta api dan laluan air. Pada tahun 2024, jumlah perolehan barang kereta api meningkat sebanyak 17.5 peratus, dan barang air sebanyak 33.6 peratus, berbanding dengan akhir tempoh Rancangan Lima Tahun ke-13 (2016-2020), dan pemindahan hijau arang batu dan bijih besi (melalui kereta api, laluan air, penghantar tali sawat tertutup, dan kenderaan tenaga baharu) di pelabuhan pesisir utama mencapai 88.4 peratus.
Penaiktarafan infrastruktur pengangkutan yang konsisten untuk pembangunan hijau. China telah menaik taraf infrastruktur pengangkutannya untuk pembangunan hijau dengan mempromosikan pembinaan lebuh raya, laluan udara dan laluan air hijau, memperkukuh pembangunan hijau dan pintar stesen, lapangan terbang dan pelabuhan yang baru dibina, serta menambah baik infrastruktur pengangkutan tenaga baharu. China telah mewujudkan rangkaian pengecasan terbesar di dunia, mendahului bilangan kemudahan pengecasan, keserasian dengan model kenderaan dan kawasan liputan. Menjelang akhir Ogos 2025, jumlah kemudahan pengecasan untuk kenderaan elektrik di China telah mencapai hampir 17.35 juta, peningkatan sepuluh kali ganda dalam tempoh lima tahun. China telah menekankan strategi memberi keutamaan kepada pengangkutan awam di kawasan bandar dan telah mempercepatkan pembinaan sistem pengangkutan hijau. Menjelang akhir Jun 2025, China mendahului dunia dalam transit kereta api bandar, dengan 330 laluan beroperasi sepanjang landasan keseluruhan lebih daripada 11,000 km.
3. Pembangunan Hijau dan Rendah Karbon Berkualiti Tinggi di Kawasan Bandar dan Luar Bandar
China telah mempercepatkan peralihan model pembangunan di kawasan bandar dan luar bandar dan mencapai peningkatan kualiti yang konsisten dalam pembangunan hijau dan rendah karbon serta persekitaran hidup rakyat.
Peralihan dipercepatkan kepada pembangunan rendah karbon dalam perancangan bandar dan luar bandar. China memanfaatkan dan menggalakkan peranan panduan pembangunan hijau dan rendah karbon sepanjang perancangan, pembinaan dan pentadbiran. Ia sedang memacu usaha pembaharuan bandar yang berterusan untuk merangkumi pemulihan ekosistem bandar. China menggalakkan pembinaan hijau, pembangunan bangunan pasang siap, dan penggunaan bahan binaan hijau. Pada tahun 2024, ruang lantai projek bangunan pasang siap baharu yang sedang dibina mencapai 672 juta meter persegi, menyumbang lebih 30 peratus daripada semua bangunan baharu. Menjelang akhir Jun 2025, bilangan produk dengan sijil bahan binaan hijau melebihi 10,000. Usaha telah dilakukan untuk memperkukuh daya tahan iklim bandar, menambah baik ekosistem bandar, dan menyimpan ruang eko dan ruang sungai dan tasik yang mencukupi untuk kawalan banjir dan saliran. China telah menjalankan projek demonstrasi untuk membina 90 "bandar span" dan 39 bandar perintis yang menyesuaikan diri dengan iklim. Sehingga akhir tahun 2024, liputan hijau kawasan bandar tepu bina adalah 43.49 peratus, dan keluasan per kapita taman hijau di kawasan bandar adalah 15.91 meter persegi.
Peningkatan ketara dalam kecekapan tenaga bangunan. China terus meningkatkan piawaian dan keperluan untuk kecekapan tenaga bangunan, membangunkan bangunan hijau, dan memajukan pengubahsuaian penjimatan tenaga bangunan sedia ada. Pada tahun 2024, ruang lantai bangunan hijau baharu China menyumbang hampir 98 peratus daripada semua bangunan yang baru dibina di kawasan bandar. Semasa tempoh Rancangan Lima Tahun ke-14 (2021-2025), bangunan bandar sedia ada telah menjalani pengubahsuaian penjimatan tenaga, dan kecekapan tenaga bangunan awam meningkat sebanyak 20 peratus selepas pengubahsuaian. Menjelang akhir tahun 2024, ruang lantai bangunan penjimatan tenaga menyumbang lebih daripada 66 peratus daripada semua bangunan bandar sedia ada.
Penggunaan tenaga bersih dan rendah karbon selanjutnya dalam bangunan. Untuk mengurangkan pelepasan karbon dalam sektor pembinaan, China terus meningkatkan kadar penggunaan tenaga elektrik dalam bangunan, menggalakkan aplikasi bersepadu kuasa fotovoltaik dalam bangunan berdasarkan keadaan tempatan, dan memajukan penggunaan pam haba, biojisim, dan tenaga geoterma dan solar untuk pemanasan bersih. Pada tahun 2024, penggunaan elektrik menyumbang lebih 55 peratus daripada jumlah penggunaan tenaga bangunan China. China telah memajukan pemanasan tenaga bersih di wilayah utara, dengan lebih 40 juta isi rumah luar bandar dipasang semula untuk sistem pemanasan bersih. Menjelang akhir tahun 2024, kadar pemanasan tenaga bersih di utara China telah mencapai 83 peratus, hampir 20 mata peratusan lebih tinggi daripada pada tahun 2020.
- Gaya Hidup Hijau dan Rendah Karbon Semakin Popular
China telah menjalankan kempen hijau dan rendah karbon yang mendalam di seluruh negara. Gaya hidup sederhana, sederhana, hijau, rendah karbon dan sihat telah menjadi pilihan sedar bagi semakin ramai orang.
Bergerak lebih pantas untuk mewujudkan gaya hidup hijau dan rendah karbon. China menyokong gaya hidup hijau dan rendah karbon, membimbing dan menggalakkan penggunaan Kod Tatalaku untuk Perlindungan Alam Sekitar secara meluas bagi menggalakkan kehidupan hijau. Peratusan pengangkutan dan perjalanan hijau dan rendah karbon terus meningkat. Purata 200 juta orang kini menggunakan pengangkutan awam setiap hari, dengan kira-kira 25 juta menggunakan basikal kongsi. China telah melaksanakan pengasingan sisa isi rumah sepenuhnya. Menjelang akhir tahun 2024, 98.5 peratus kawasan kediaman di bandar-bandar di peringkat wilayah dan ke atas mempunyai kemudahan pengasingan sisa. China sedang mempromosikan dan meneroka mekanisme kemasukan karbon, dengan 27 unit pentadbiran peringkat wilayah telah melancarkan dasar berkaitan perjalanan hijau, penjimatan kuasa, kitar semula barang terpakai dan pengasingan sisa.
Penggunaan hijau dan rendah karbon yang diperluas. China terus meningkatkan bekalan dan menaik taraf kualiti produk hijau dan rendah karbon, serta memberi insentif kepada perdagangan barangan pengguna. Negara ini memanfaatkan sepenuhnya penggunaan hijau dan rendah karbon dalam memacu pertumbuhan ekonomi dan mengurangkan pelepasan karbon. Ia menggalakkan penggunaan produk hijau dan rendah karbon dan membendung pemborosan dan penggunaan berlebihan, melaksanakan kempen Clear Your Plate untuk mencegah pembaziran makanan, dan membimbing orang ramai untuk menjimatkan air dan elektrik serta mengurangkan penggunaan produk pakai buang.
IV. Pelaksanaan Laluan Utama yang Berkesan untuk Pengurangan Pelepasan Karbon
Penjimatan tenaga adalah kunci untuk mengurangkan pelepasan karbon di sumbernya; Ekonomi Pekeliling memainkan peranan penting dalam memudahkan pengurangannya; dan meningkatkan kapasiti penyerapan karbon ekosistem adalah laluan penting untuk pengurangan pelepasan dan penyerapan karbon. China telah menghasilkan hasil positif dalam tindakannya untuk menjimatkan tenaga, mengurangkan pelepasan karbon dioksida, dan meningkatkan kecekapan; untuk memudahkan pengurangan pelepasan selanjutnya melalui ekonomi kitaran; dan untuk menyatukan dan meningkatkan kapasiti penyerapan karbon.
1. Memajukan Tindakan Penjimatan Tenaga, Pengurangan Karbon dan Penambahbaikan Kecekapan
China komited untuk mengutamakan penjimatan tenaga dengan mengubah corak penggunaan tenaganya untuk membina masyarakat penjimatan tenaga, seperti yang dibuktikan oleh sejumlah 11.6 peratus penurunan dalam penggunaan tenaga bagi setiap unit KDNK dalam tempoh empat tahun pertama Rancangan Lima Tahun ke-14 selepas menolak tenaga yang digunakan sebagai bahan mentah dan penggunaan tenaga bukan fosil.
Penambahbaikan yang ketara dalam pengurusan penjimatan tenaga. China terus menambah baik undang-undang, peraturan dan piawaiannya mengenai penjimatan tenaga dalam usahanya untuk membentuk sistem pengurusan yang matang dan cekap. Ia telah mewujudkan dan menambah baik rangka kerja pemeriksaan penjimatan tenaga ke atas projek pelaburan aset tetap. Sejak tahun 2020, ia telah menjalankan penyeliaan ke atas penjimatan tenaga perindustrian di lebih 20,000 perusahaan dan menjalankan diagnosis ke atas penjimatan tenaga perindustrian dan pengurangan karbon di lebih 12,000 perusahaan dan taman perindustrian. Keperluan yang jelas telah ditetapkan untuk pengurusan penjimatan tenaga bagi industri dan perusahaan utama, dan pengurusan penjimatan tenaga yang teliti dan disasarkan bagi pengguna tenaga utama telah diperkukuh. Di samping itu, negara ini telah menggunakan mekanisme berorientasikan pasaran seperti kontrak prestasi tenaga untuk memotivasikan perniagaan.
Pada masa ini, jumlah perolehan industri perkhidmatan pemuliharaan tenaga telah melebihi RMB500 bilion, dengan pelaburan baharu dalam prestasi tenaga menguncup melebihi RMB170 bilion pada tahun 2024.
Pelaksanaan penuh projek-projek utama untuk menjimatkan tenaga dan mengurangkan pelepasan karbon. China sedang melaksanakan transformasi penjimatan tenaga dan pengurangan karbon dalam industri utama untuk menaik taraf pengurusan penggunaan tenaga dan membuka potensi penjimatan tenaga secara sistematik dan mengurangkan pelepasan karbon. Pelaksanaan projek pemuliharaan tenaga dan pengurangan karbon di taman perindustrian telah membolehkan penaiktarafan dan penggunaan lata sistem tenaga. Pada masa ini terdapat 491 taman perindustrian hijau peringkat kebangsaan di China; penggunaan tenaga mereka bagi setiap unit nilai tambah perindustrian telah menurun kepada dua pertiga daripada tahap purata China.
Terobosan dalam penjimatan tenaga dan peningkatan kecekapan peralatan utama. China sedang meningkatkan penggunaan dan aplikasi peralatan penjimatan tenaga yang canggih dan berkecekapan tinggi. Melalui pembaharuan peralatan berskala besar, lebih 20 juta unit (set) peralatan dalam sektor utama telah dinaik taraf pada tahun 2024, menjimatkan tenaga bersamaan dengan 25 juta tan arang batu standard. Piawaian kecekapan tenaga telah dinaik taraf secara komprehensif untuk produk yang memberi tumpuan kepada motor elektrik, kipas industri, pam, pemampat, transformer, penukar haba, dandang, antara lain. Menjelang akhir tahun 2024, sistem pelabelan kecekapan tenaga telah merangkumi semua produk dan peralatan penggunaan tenaga utama merentasi 44 kategori dalam lima sektor penggunaan tenaga utama.
Panel 2 Perjuangan Kritikal untuk Menjimatkan Tenaga dan Mengurangkan Pelepasan Karbon dalam Dandang Berbahan Api Arang Batu
Dandang sangat intensif tenaga tetapi penting untuk kuasa, bekalan haba, petrokimia dan kimia, dan industri lain serta dalam sektor kediaman. Bagi meningkatkan kecekapan tenaga mereka, China telah memulakan projek jangka panjang yang komprehensif untuk menjimatkan tenaga dan mengurangkan pelepasan dandang arang batu berdasarkan piawaian yang lebih tinggi. Projek ini akan menghentikan penggunaan dandang arang batu yang ketinggalan zaman dan menggantikannya dengan alternatif seperti elektrik, gas asli atau haba sisa industri, dan menaik taraf dandang sedia ada yang gagal memenuhi keperluan pelepasan ultra rendah. Akibatnya, purata kecekapan terma operasi dandang industri di China telah meningkat sebanyak 4.2 mata peratusan sejak 2021, menyumbang kepada pengurangan pelepasan karbon terkumpul lebih 300 juta tan.
2. Mengurangkan Pelepasan Karbon Secara Ketara Melalui Ekonomi Pekeliling
China terus membangunkan ekonomi kitarannya untuk menggunakan sumber dengan lebih cekap, menyelaras pengurangan dalam penggunaan sumber dan pelepasan karbon.
Pengoptimuman sistem pengurusan kitar semula sisa. China telah memperkenalkan dasar dan langkah yang disasarkan mengenai pengurusan sisa daripada pelbagai sumber dan terus membangunkan sistem kitar semula sisanya untuk merealisasikan pengurusan yang tepat dan kitar semula yang berkesan. Dalam sektor perindustrian, langkah-langkah telah diambil untuk menyelia pengeluaran dan pelupusan sisa pepejal perindustrian am dengan lebih baik, dan kemajuan selanjutnya telah dicapai dalam pengumpulan dan penyimpanan sisa perindustrian khusus kategori. Dalam sektor pertanian, mekanisme untuk mengumpul dan melupuskan sisa pertanian seperti sisa ternakan dan ayam serta jerami tanaman telah diwujudkan dan diperkemas, dan kitar semula barangan pertanian terpakai telah menyaksikan peningkatan yang ketara. Dalam kehidupan seharian manusia, rangkaian kitar semula tiga peringkat yang terdiri daripada titik pengumpulan, stesen dan pusat telah dibangunkan untuk menyeragamkan kitar semula sisa dan barangan terpakai. Menjelang akhir tahun 2024, terdapat kira-kira 150,000 titik pengumpulan dan kira-kira 1,800 pusat pengasingan berskala besar pelbagai jenis di seluruh negara.
Peningkatan berterusan dalam penggunaan sisa. China telah menggunakan dasar yang disesuaikan untuk pelbagai bentuk sisa bagi memudahkan penggunaan sumber boleh diperbaharui yang piawai, berskala besar dan bersih. Sehingga kini, kira-kira 100 pusat kitar semula telah dibina di seluruh negara untuk penggunaan sisa pepejal pukal secara komprehensif. Pada tahun 2024, kadar penggunaan komprehensif bagi tujuh jenis sisa pepejal pukal, termasuk gangue arang batu, abu arang batu, dan sisa lombong, mencapai 59 peratus, peningkatan sebanyak 3 mata peratusan berbanding tahun 2020. Pemprosesan sumber boleh diperbaharui dan promosi serta penggunaan produk mereka terus digalakkan dan diperkukuhkan di seluruh negara. Pada tahun 2024, lebih daripada 400 juta tan sumber boleh diperbaharui utama telah digunakan semula, termasuk sisa besi dan keluli, logam bukan ferus, kertas, getah, dan kaca. Sebanyak 8.46 juta kenderaan skrap dan 630,000 tan peralatan rumah sisa telah dikitar semula secara piawai, masing-masing mewakili peningkatan tahun ke tahun sebanyak 64 peratus dan 20 peratus.
China juga menyediakan sokongan padu untuk industri pembuatan semula, yang mencapai nilai output melebihi RMB200 bilion pada tahun 2024 sahaja.
Panel 3 Penerokaan dan Amalan dalam Kitar Semula Sisa Plastik
Kerajaan tempatan di seluruh China telah meneroka pelbagai cara untuk mengitar semula sisa plastik, mencapai hasil yang luar biasa dan menyumbang dengan ketara kepada usaha global dalam hal ini. Satu contoh yang berjaya ialah Projek Bulatan Biru perintis Zhejiang. Ia menerima pakai model "panduan kerajaan + operasi pasaran" untuk memotivasikan penduduk pesisir pantai untuk mengumpul sisa plastik marin, dan mengaplikasikan teknologi rantaian blok dan Internet of Things untuk merealisasikan kebolehkesanan visual keseluruhan proses yang meliputi pengumpulan, kitar semula, pengeluaran semula dan penjualan semula. Projek ini terus memberikan sumbangan penting kepada kitar semula sisa plastik marin dan memenangi Anugerah Juara Bumi 2023 Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu.
3. Meningkatkan Kapasiti Penyerap Karbon Ekosistem Semula Jadi
Dengan kekal komited terhadap pemikiran sistemik, China memastikan pemuliharaan dan pengurusan bersepadu gunung, perairan, hutan, tanah pertanian, padang rumput dan gurun, yang membantu meningkatkan kapasiti penyerapan karbon ekosistem. Ia merupakan negara pertama yang mencapai degradasi tanah bersih sifar, dan kawasan gurun dan berpasirnya semakin mengecil, menyumbang kepada kira-kira satu perempat daripada kawasan hijau yang baru ditambah di dunia sejak dua dekad yang lalu.
Corak penyerapan karbon yang dioptimumkan melalui ekosistem. China mengambil langkah-langkah ketat untuk melindungi ruang ekosistem semula jadi dan mengurangkan pendudukan kawasan ini oleh aktiviti manusia. Ia telah mewujudkan sistem perancangan ruang wilayah bersatu di seluruh negara yang berasaskan sains, cekap, dan dibina berdasarkan kuasa dan tanggungjawab yang jelas. Sistem ini melukis tiga garisan merah untuk tanah pertanian dan tanah pertanian asas kekal, perlindungan eko-alam sekitar, dan sempadan untuk pembangunan bandar, dan menetapkan garisan perlindungan untuk semua jenis kawasan laut. Sistem kawasan perlindungan terutamanya merangkumi taman negara, disokong oleh rizab alam semula jadi dan ditambah dengan taman semula jadi. Sebagai sebahagian daripada usaha perlindungan ekosistem China, lima taman negara pertama telah dibina, bersama-sama dengan kira-kira 10,000 kawasan perlindungan pelbagai peringkat dan jenis, meliputi kira-kira 18 peratus daripada kawasan tanah negara. Tindakan ini telah meningkatkan kestabilan dan fungsi perkhidmatan ekosistem.
Peningkatan berterusan dalam kapasiti penyerapan karbon ekosistem yang dipermudahkan oleh campur tangan manusia. Beberapa projek utama untuk melindungi dan memulihkan ekosistem utama telah dilancarkan di seluruh China, termasuk program penghijauan untuk meningkatkan jumlah keseluruhan hutan dan padang rumput negara dan memanfaatkan fungsi kritikal penyerapan karbon hutan. Hari ini, China telah mencapai pertumbuhan tertinggi dalam liputan hutan di dunia, dan mempunyai kawasan hutan buatan manusia yang terbesar. Pada tahun 2024, hutan meliputi 25.09 peratus wilayah China, dengan stok hutan lebih 20.9 bilion meter padu, manakala liputan tumbuh-tumbuhan padang rumput mencapai 50.52 peratus.
Hutan dan padang rumput China kini menyerap dan menyimpan lebih 1.2 bilion tan bersamaan karbon dioksida setiap tahun. Negara ini juga memberi tumpuan kepada penambahbaikan persekitaran akuatik, sumber air dan ekosistem akuatik dengan memperkukuh
tadbir urus ekologi sungai, tasik dan lautan yang komprehensif. Menjelang akhir tahun 2024, kawasan tanah lembapnya berjumlah lebih 53.3 juta hektar, menduduki tempat pertama di Asia dan keempat di peringkat global.
Panel 4 Kawalan Penggurunan di Gurun Taklimakan — Keajaiban Hijau Cina
Terletak di tengah-tengah Lembangan Tarim di Xinjiang, Gurun Taklimakan merupakan gurun terbesar di China dan gurun pasir yang beralih kedua terbesar di dunia. Kerpasan tahunan di kawasan ini adalah kira-kira 50 mm, manakala penyejatan melebihi 2,500 mm, yang membawa kepada purata 145.6 hari ribut debu setahun, yang memberi kesan buruk kepada pengeluaran dan mata pencarian orang ramai.
Untuk memerangi perkara ini, China berdedikasi untuk menyekat penyebaran pasir dari pinggir padang pasir dengan memperluas kawasan perhutanan dan padang rumput di tempat yang sesuai dan membiarkan tanah terbiar semula jadi tidak disentuh. Ia telah menggunakan kawalan penggurunan berasaskan kejuruteraan, biologi dan fotovoltaik untuk membina penghalang ekologi padang pasir yang mengelilingi terbesar di dunia, dengan jumlah panjang 3,046 km. Penghutanan semula selama ini telah menambah hampir 4.7 juta hektar kawasan hijau. Usaha ini telah meningkatkan potensi penyerapan karbon biologi China dan mencipta keajaiban baharu dalam kawalan penggurunan.
Kemajuan berterusan dalam pengurangan dan penyerapan karbon dalam pertanian. China meneruskan pertanian hijau, rendah karbon dan kitaran. Pada tahun 2024, kadar penggunaan komprehensif jerami tanaman dan sisa ternakan dan ayam masing-masing adalah sekitar 88 peratus dan 80 peratus. Ia menyokong pembangunan model pertanian rendah karbon, termasuk pertanian agrivoltaik dan "fotovoltaik + pertanian kemudahan", dan menggalakkan teknik pembajaan yang cekap dan penggantian baja kimia dengan baja organik, yang bertujuan untuk mengawal pelepasan gas rumah hijau daripada pengeluaran tanaman pada tahap yang munasabah. Negara ini juga telah memajukan pemuliharaan tenaga dan pengurangan karbon dalam jentera pertanian melalui tindakan yang disesuaikan untuk membangunkan peralatan kompaun, cekap dan berkuasa tenaga baharu sambil menghentikan peralatan ketinggalan zaman dengan penggunaan tenaga yang tinggi, pelepasan yang tinggi dan prestasi keselamatan yang rendah. Projek pemuliharaan tanah chernozem masih berterusan, usaha untuk memulihkan tanah pertanian yang terdegradasi telah dipergiatkan, pertanian berorientasikan perlindungan terus diamalkan, kapasiti penyerapan karbon tanah ladang telah dipertingkatkan, dan kebolehsuaian penanaman telah dipertingkatkan di seluruh negara. Di samping itu, perikanan ekologi sedang dibangunkan di badan air yang besar untuk memupuk potensi penyerapan karbon industri.