Pelabuhan Chancay membuka Laluan Inca Era Baharu ke arah kemakmuran bersama antara China, Amerika Latin

Gambar dron udara yang diambil pada 16 Mei 2025 menunjukkan sebuah kapal kontena di Pelabuhan Chancay di Chancay, Peru. (Xinhua)

Lebih 500 tahun yang lalu, Laluan Inca yang legenda terbentang dari Cusco merentasi Andes, menghubungkan wilayah-wilayah yang jauh dan memupuk integrasi politik, ekonomi dan budaya merentasi Empayar Inca yang luas. Hari ini, di pantai Pasifik Peru, Pelabuhan Chancay menjadi titik permulaan Laluan Inca Era Baharu -- sebuah pintu masuk maritim yang menghubungkan Amerika Latin dengan Asia.

Dalam tempoh lima bulan pertama tahun 2025 sahaja, perdagangan melalui Terminal Pelabuhan Serbaguna Chancay telah melepasi 777 juta dolar AS. Presiden Peru Dina Boluarte berkata pada bulan Jun bahawa projek itu dijangka meningkatkan KDNK sebanyak 1.8 mata peratusan -- kira-kira 4.5 bilion dolar -- dan mewujudkan kira-kira 7,000 pekerjaan.

Sebagai pelabuhan pintar abad ke-21, Pelabuhan Chancay sedang memperdalam kerjasama antara China dan Amerika Latin, memajukan ketersambungan dan kemakmuran bersama merentasi benua.

DARI LALUAN SUCI KE PELABUHAN PINTAR

Pada abad ke-15, Empayar Inca meliputi sebahagian besar Amerika Selatan, merangkumi wilayah yang kini membentuk Peru, Colombia, Ecuador, Bolivia, Chile dan Argentina. Di tengah-tengah kerajaan yang luas ini terdapat Qhapaq Nan, atau "laluan suci" -- rangkaian jalan batu yang luas yang menghubungkan empat wilayah empayar dan menghubungkan ibu kotanya, Cusco, dengan sempadan yang jauh.

"Laluan-laluan ini sudah wujud sebelum perluasan Inca," kata Rafael Varon Gabai, pengarah Muzium Arkeologi, Antropologi dan Sejarah Kebangsaan Peru. "Tetapi ia telah disepadukan dan disempurnakan dengan jambatan dan infrastruktur yang membolehkan perdagangan, komunikasi dan pertukaran budaya." Pada tahun 2014, Qhapaq Nan telah diiktiraf sebagai Tapak Warisan Dunia UNESCO, satu bukti legasinya yang berkekalan.

Seorang kakitangan memantau operasi Pelabuhan Chancay di pusat operasi Pelabuhan Perkapalan COSCO Chancay Peru, di Chancay, Peru, 16 Mei 2025. (Xinhua)

Di utara Lima, bandar Chancay menggemakan sejarah Peru yang kaya. Antara tahun 1100 dan 1400 Masihi, tamadun Chancay berkembang maju di sepanjang pantai ini, membangunkan sistem pertanian yang canggih dan penempatan bandar di lembah Chancay dan Chillon.

Hari ini, landskap purba sedang mengalami transformasi baharu. Pembinaan Pelabuhan Chancay, yang dilancarkan pada tahun 2021, sedang mewujudkan pintu masuk maritim ke Asia dan seterusnya, sekali gus menghidupkan semula ekonomi dan kepentingan strategik bandar ini.

"Sehingga baru-baru ini, aktiviti perindustrian atau komersial berskala besar hampir tidak wujud," kata Nilo Miranda, presiden Dewan Perniagaan, Industri dan Pelancongan Chancay.

Beliau berharap bandar Chancay akan merebut peluang bersejarah ini untuk menjadi "mutiara Andean" era baharu, sama seperti Menara Mutiara Oriental yang melambangkan kebangkitan Shanghai.

Pelabuhan yang menghadap Pasifik ini lebih daripada sekadar projek infrastruktur -- ia berdiri sebagai gema moden laluan suci kuno. Memperluas semangat perhubungan Inca kuno ke abad ke-21, Chancay sedang menempa koridor darat-laut baharu merentasi Pasifik, menghubungkan Amerika Latin dengan Asia dan menandakan lembaran baharu kemakmuran bersama.

KORIDOR BAHARU MERENTASI PASIFIK

Laluan maritim baharu itu telah memendekkan masa penghantaran ke Asia daripada 33 hari kepada hanya 23 hari. "Sejak perasmian Pelabuhan Chancay, kami telah menerima purata 400 kontena sebulan dari China," kata Mayra Huillca, penyelaras jabatan perdagangan luar negeri di Indurama, sebuah syarikat yang mengimport peralatan rumah buatan China untuk pasaran Amerika Latin. "Pada masa ini, kami menjual 50 peratus lebih banyak daripada sebelumnya."

Foto yang diambil dengan telefon bimbit pada 7 Mei 2025 ini menunjukkan seorang pengunjung melawat gerai TCL semasa pameran Intersolar Europe 2025 di Munich, Jerman. (Xinhua)

Negara-negara jiran juga meraih manfaat. Eksport pisang Ecuador ke China melonjak 45.56 peratus dalam tempoh lima bulan pertama tahun 2025, menurut Persatuan Pemasaran dan Eksport Pisang Ecuador (Acorbanec).

"Aspek logistik sangat membantu eksport pisang Ecuador," kata Ketua Pegawai Eksekutif Acorbanec, Richard Salazar. "Kehadiran COSCO Shipping Lines juga telah menjadikan laluan tersebut lebih pantas dan lebih terus."

Jika Laluan Inca purba pernah menghubungkan sebahagian besar Amerika Selatan melalui darat, Pelabuhan Chancay sedang membentuk koridor darat-laut moden yang lebih luas antara Asia dan Amerika Latin.

Tidak seperti jalan raya empayar lama, yang kebanyakannya melayani golongan elit, Pelabuhan Chancay direka untuk memberi manfaat kepada populasi yang lebih luas -- mewujudkan pekerjaan, mempercepat perdagangan, dan meletakkan Peru sebagai hab logistik serantau.

"Pada pandangan saya, pelabuhan ini mewakili pembaharuan Laluan Inca," kata Luis Vasquez, presiden Yayasan untuk Pembangunan Sains dan Budaya di Universiti Kebangsaan San Marcos di Lima.

WARISAN HIDUP

Dahulunya merupakan tapak penting dalam Empayar Inca, legasi Chancay kini bertemu dengan inovasi abad ke-21.

Sejak pelancarannya pada tahun 2021, Pelabuhan Chancay telah menjadi pelabuhan pintar hijau pertama di Amerika Latin, beroperasi 24/7 dengan kren gantri automatik, kenderaan rendah karbon dan logistik berpacu AI masa nyata. Dikuasakan sepenuhnya oleh tenaga bersih, ia memastikan operasi bebas karbon yang mampan.

"Kami sedang meningkatkan kecekapan, keselamatan dan tindak balas kecemasan ketika kami berkembang ke arah model moden dan mampan," kata He Bo, timbalan pengurus besar eksekutif COSCO Shipping Ports Chancay Peru.

Namun impak pelabuhan itu melangkaui teknologi canggih untuk berfungsi sebagai enjin yang berkuasa untuk pertumbuhan ekonomi. Semasa lawatan baru-baru ini ke tapak tersebut, wartawan Xinhua memerhatikan pekerja mahir muda yang mengendalikan lengan robot dan mengurus sistem automatik -- satu tanda jelas peranan negara yang semakin meningkat dalam logistik berteknologi tinggi. Chancay telah berkembang daripada sebuah tapak bersejarah kepada simbol pembangunan moden yang baru muncul.

"Saluran perkapalan, visi komersial dan ketersambungan membuka pelbagai kemungkinan untuk perdagangan dan pembangunan," kata Gonzalo Rios Polastri, timbalan pengurus besar COSCO Shipping Ports Chancay Peru.

Gonzalo Rios Polastri, timbalan pengurus besar COSCO Shipping Ports Chancay Peru, bercakap semasa temu bual dengan Xinhua di Chancay, Peru, 17 Jun 2025. (Xinhua)

IKATAN YANG LEBIH KUAT MERENTASI BUDAYA

Selain perdagangan, Pelabuhan Chancay juga merupakan jambatan pertukaran budaya.

"Di Peru, orang Cina sering dipanggil paisano dengan penuh kasih sayang," kata Varon. Kongres Peru juga telah mengisytiharkan 1 Februari sebagai Hari Persaudaraan Peru-China.

Restoran gabungan Cina-Peru, yang dikenali sebagai "chifas," merupakan ciri utama landskap bandar Peru. "Separuh daripada pekerja pelabuhan berasal dari kawasan Chancay," kata Rios. "Ramai penduduk tempatan muda, selepas latihan, telah menjadi pengendali peralatan pintar yang mahir."

Pekerja Peru dan China bekerja bersebelahan, dengan hubungan yang terjalin di luar tempat kerja. "Ramai kakitangan China sudah menganggap Peru sebagai rumah kedua mereka," tambah Rios.

Pada tahun 2024, Muzium Inka Cusco telah menganjurkan Pameran Sunlight: Pertukaran Budaya antara Tamadun Shu Purba dan Inca, yang menerima hampir 8,000 pengunjung.

"Buat pertama kalinya, artifak Cina tiba di Cusco dan dipamerkan bersama peninggalan Inca," kata Julinho Zapata, pengarah muzium. "Artifak-artifak tersebut berkomunikasi antara satu sama lain."

"Ia benar-benar transendental," tambah Eleazar Crucinta, rektor Universiti Kebangsaan San Antonio Abad di Cusco. "Orang ramai akhirnya melihat budaya Cina bukan dalam buku atau imej, tetapi secara peribadi."